Tessera Club:
È valida per il periodo dall’1 gennaio al 31 dicembre di ciascun anno. È l’unico documento che attesta l’appartenenza al Club: è indispensabile (condizione minima) per poter stipulare una polizza per veicoli storici.
L’associazione al Club è comprensiva anche dell’iscrizione all’A.S.I. e dà inoltre diritto a ricevere il notiziario “il radiatore”, quando viene stampato, ed il periodico dell’A.S.I. “La Manovella” oltre che ad accedere ai suoi vari servizi, come l’ottenimento del Certificato di Rilevanza Storica, l’Attestato di Storicità, il Certificato d’Identità e/o il Passaporto F.I.V.A (Federation Internationale des Vehicules Anciens cui l’A.S.I. è l’ente di riferimento in Italia) Il Consiglio Direttivo di Ruote del Passato ha fissato le seguenti quote associative:
COSTI:
Quota Club € 63,68
Quota ASI (formula BASE) € 110,00
Quota ASI + (formula IN) € 118,68
Quota ASI + (formula FULL) € 148,68
Certificato di Rilevanza Storica ed Attestato di Storicità auto
Scarica – Prospetto presentazione domanda C.R.S. AUTO
È il primo livello di Certificazione, e serve per acquisire la qualifica di veicolo d’interesse storico e collezionistico, per la sua revisione periodica nonché il particolare trattamento assicurativo (se richiesto dalle Compagnie di Assicurazioni) e per le pratiche di riammissione alla circolazione. I controlli dei veicoli vengono effettuati in apposite sedute organizzate periodicamente o previo appuntamento con i tecnici di Club. Il Socio che intendesse presentare il proprio veicolo deve prenotarsi per tempo e preparare la documentazione necessaria. I requisiti per ottenere l’attestato sono:
• carrozzeria conforme all’originale;
• motore del tipo montato in origine dal costruttore o compatibile;
• interni decorosi, cioè non lacerati o bucati.
Si raccomanda di presentarsi alla seduta con la vettura pulita (anche il vano motore), senza foderine e con la documentazione e le foto previste. Lo stampato della domanda va richiesto alla Segreteria (scaricabile anche in FaxSimile su “come iscriversi”) e riconsegnato alla stessa debitamente compilato.
Certificato di Rilevanza Storica ed Attestato di Storicità moto
Scarica – Prospetto presentazione domanda C.R.S. MOTO
La moto deve essere originale, conservata o restaurata. Sulla richiesta dell’Attestato dovranno essere apposte le foto richieste (3/4 anteriore lato dx – 3/4 posteriore lato sx con targa visibile – n° telaio – n° motore ed eventuale targhetta di identificazione) e le fotocopie (Libretto, C.d.P. e/o Foglio Complementare). Per lo stampato vale quanto già detto per le auto.
Sia per le auto che per le moto il Certificato può essere rilasciato autonomamente oppure congiuntamente al Certificato di Identità allorché venga richiesto quest’ ultimo
CERTIFICATO D’IDENTITA’ AUTO E MOTO:
Scarica – Domanda di Certificato d’Identità Auto stampabile doppia facciata
Scarica – Domanda di Certificato d’Identità Moto stampabile doppia facciata
La pratica di certificazione d’identità rappresenta il più importante riconoscimento dell’ASI per un veicolo di interesse storico: l’originalità di tutte le sue parti: meccanica, carrozzeria, interni, tessuti, pneumatici, strumentazione, optional. Tale attestazione può riguardare sia veicoli restaurati, sia veicoli conservati (rispetto al momento della costruzione). Il certificato di identità permette anche di partecipare a tutte le manifestazioni organizzate dall’ASI. Inoltre è richiesto da alcune compagnie di assicurazione per potere godere di premi particolarmente agevolati.
La pratica si articola in alcune fasi:
• Il socio del Club deve contattare il Commissario Tecnico di Club per una preventiva verifica del veicolo in modo valutare sia nelle condizioni di originalità sopra ricordate per potere superare l’esame della Commissione Tecnica Nazionale ASI. Il Commissario Tecnico di Club può suggerire le migliorie o le modifiche da apportare al veicolo.
• Compilazione del modulo che ogni socio può ritirare presso la Segreteria del Club. Inoltre è necessario effettuare una nutrita serie di foto e di campioni di colore e materiale di tappezzeria da allegare al modulo.
• Firma del modulo da parte del Commissario Tecnico di Club che provvede a redigere la relazione tecnica.
• Invio del modulo alla Segreteria Generale dell’ASI (almeno un mese prima che si svolga la seduta di controllo) che provvederà successivamente a convocare il socio, sempre tramite il Club, a presentarsi ad una seduta di esame della Commissione Tecnica Nazionale ASI per la verifica finale del veicolo. Può accadere che la seduta di esame si tenga in una località diversa rispetto a quella di residenza del socio.
• Se il veicolo supera l’esame la pratica tornerà alla Segreteria Generale dell’ASI che provvederà ad inviare alla Segreteria del Club il certificato d’identità e la targa in ottone. Qualora, invece, il veicolo non superi l’esame, la Commissione Tecnica Nazionale ASI potrà indicare al socio le migliorie e le modifiche da apportare, chiedendo l’invio di foto dei particolari resi conformi e/o modificati.
Certificato di Rilevanza Storica per Autoveicoli e Motoveicoli non circolanti per la loro riammissione in circolazione
Il CRS è il documento, introdotto dal Decreto Ministeriale del 17 dicembre 2009, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del 19 marzo 2010, normalmente conosciuto come «Decreto Matteoli», dal nome del ministro che lo ha firmato. Questo decreto tratta di «Disciplina e procedure per l’iscrizione dei veicoli di interesse storico e collezionistico nei registri, nonché la loro riammissione in circolazione e la revisione periodica». Pertanto, l’iscrizione ad un registro di un veicolo storico è subordinata al rilascio, da parte del registro stesso, del Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica.
La domanda cartacea è la stessa del Certificato di Rilevanza Storica per la certificazione sopra menzionato. Oltre a tutte le foto richieste serve anche una dichiarazione di verifica o dei lavori eseguiti da parte di una officina iscritta al registro delle imprese ed il veicolo deve essere visionato dal Commissario Tecnico di club, che controllerà la corrispondenza dei numeri di telaio e di motore e l’effettiva autenticità del mezzo. Il veicolo stesso dovrà essere presentato in buone condizioni generali, completo e funzionante, con il vano motore pulito e senza foderine sui sedili.
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TARIFFE: per i costi delle varie certificazioni richiedere in Segreteria del Club
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IL RADIATORE (cartaceo e on line)
È il notiziario on line visibile mensilmente sul sito del club, a volte stampato ed inviato a tutti i Soci: informa sulla vita sociale, sul calendario manifestazioni e sugli eventi organizzati dal Club. Contiene inoltre tutte le informazioni utili sulle Pratiche A.S.I., sul Codice della Strada, sul trattamento fiscale e contiene anche una sezione dedicata al compro/vendo, grazie alla quale i contatti avvengono direttamente tra i Soci: anche in questo caso il Club, oltre a non chiedere alcun compenso ai Soci inserzionisti, non funge da intermediario nelle transazioni e non può garantire sulle condizioni dei veicoli. Vorremmo evidenziare che “il radiatore” è il mezzo con cui Ruote del Passato dialoga con il corpo sociale: è opportuno che venga letto attentamente: può risolvere la maggior parte dei problemi.
Assicurazioni agevolate:
Sono applicabili a tutti i veicoli che abbiano almeno 20 anni di età. Il Club non ha nessun accordo con Compagnie “convenzionate”: la sottoscrizione della polizza è un rapporto tra contraente e assicuratore. La scelta va operata considerando diverse variabili: prima fra tutte è quella dei documenti richiesti: per la maggior parte delle Compagnie bisogna esibire la tessera del Club e dell’ASI in corso di validità e il Certificato di Rilevanza Storica, altri richiedono anche il Certificato di Identità (ex Omologazione). Il contraente dovrà inoltre valutare, rivolgendosi direttamente all’agente, l’entità del premio annuale, i massimali previsti, i conducenti ammessi alla guida, e le altre varie clausole. Per nessun motivo il Club potrà fare da tramite o garantire sull’operato delle varie Compagnie.
Tasse automobilistiche:
Veicoli ultratrentennali: In relazione all’art. 63 L.342/2000, sono automaticamente esenti, ma sono soggetti al pagamento della somma forfetaria di circolazione nel caso di loro utilizzo. Per ottenere tale beneficio non è necessario essere soci A.S.I., né inoltrare alcuna pratica.
Veicoli da 20 a 30 anni: tutti i veicoli possono ottenere il CRS che consente l’esenzione dal pagamento della tassa automobilistica al 50% a patto che l’attestazione venga riportata (con un bollino adesivo) sulla pagina del libretto di circolazione. Per questa procedura il proprietario deve recarsi presso gli uffici della Motorizzazione Civile con la documentazione necessaria: libretto, CRS, carta di identità e codice fiscale. Il costo dell’operazione è di € 26,20 (l’operazione si può effettuare anche in qualsiasi agenzia di pratiche auto con conseguente ulteriore costo).
Prenotazioni raduni
Va effettuata entro i termini indicati a mezzo telefono, con fax, lasciando un messaggio sulla segreteria telefonica oppure con una mail, precisando: nome, numero delle persone partecipanti e tipo di veicolo. Non chiedeteci la conferma telefonica: sarete richiamati solo se i posti saranno esauriti. Siete pregati di avvisarci prima possibile se per qualche motivo dopo la prenotazione non potrete più intervenire: questo per evitare di pagare i coperti prenotati ai ristoranti anche se non sfruttati o, peggio, negare la partecipazione a qualcuno e ritrovarsi con dei posti vuoti. Frequente è l’abitudine di presentarsi al raduno senza prenotazione: non si accettano iscrizioni “sul posto”. Infine un appello: auto e moto da sempre circolano anche con pioggia e/o vento: evitate quindi di chiederci se «il raduno si fa o no» o di prenotare il posto «se non piove».